134,7 millones para la cadena de valor

El Ministerio de Industria y Turismo ha publicado de manera provisional la concesión de 134,7 millones de euros correspondientes a la línea de cadena de valor (Sección B) de la cuarta convocatoria del PERTE del Vehículo Eléctrico y Conectado (PERTE VEC), gestionado por SEPIDES.

La propuesta incluye ayudas para 34 proyectos orientados al desarrollo del sector y al cumplimiento de los objetivos de transición ecológica y digital.

El anuncio ha sido realizado por el ministro Jordi Hereu durante el VI Foro ANFAC ‘El Momento de Europa’.

Más de 2.350 millones concedidos

El PERTE VEC constituye una de las principales herramientas para la transformación del sector de la automoción en España. Según ha recordado el ministro, hasta la fecha el Ministerio de Industria y Turismo ha concedido más de 2.350 millones de euros en el marco de este programa, beneficiando a 330 empresas.

Durante su intervención, Hereu ha destacado tres proyectos vinculados a la movilidad sostenible y conectada: el programa de conectividad de vehículos de la empresa KD, con una subvención cercana a los 5 millones de euros; el programa de LIEDER Automotive, con 4 millones de euros para fabricación robotizada de componentes de vehículos eléctricos; y el proyecto de SCHAEFFLER Iberia, que ha recibido más de 3 millones de euros para la fabricación digitalizada de carcasas para baterías eléctricas.

Plan España Auto 2030 y acción europea

En el foro, el ministro ha situado a España en el centro del debate europeo sobre el futuro de la automoción y ha puesto en valor el Plan España Auto 2030, que incluye el Programa Auto+ de ayudas para la adquisición de vehículos electrificados.

Asimismo, el Gobierno respalda el Plan de Acción del sector de la automoción de la Comisión Europea, orientado a reducir la dependencia de combustibles fósiles, disminuir costes de producción y aprovechar el potencial innovador de la industria.

Entre las iniciativas incluidas en este plan figuran el Battery Booster para el desarrollo de baterías eléctricas en Europa, la regulación sobre flotas corporativas con mínimos de vehículos eléctricos y la simplificación administrativa de tramitaciones y autorizaciones.

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